1. Feindfahrt
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- 17.02.2018, 11:19 - 15:10 Uhr
Kommandant: Aalputzer
U-Boot: VII C
Wetterlage: bewölkt, kein Niederschlag, mittlere Sicht, Wind 8m/s aus 225°
Position: AM 3386
Vorkommnisse:
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Fehlschuss: 5
Fehlzünder: 2
Erfolg / e:
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- 1x Black Swan - 1.250 BRT
- 1x Black Swan - 1.250 BRT
- 1x C4 Cargo - 10.074 BRT
- 1x C4 Cargo - 10.074 BRT
Tonnage:
===================================================================
HS= 20.158 BRT
KS= 2.500 BRT
Gesamt: 22.648 BRT)
Bericht:
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Vier Sicherungsschiffe überwachten ein Geleit mit 3 Kolonnen. Zwei Bienen flogen an uns vorbei doch wir blieben unentdeckt.
Keine technischen Probleme mit dem Boot. Dichtheitsprüfung und Bordverschlüsse bei 180m i.O.
Ein C5 - Cargo wurde torpediert, leider blieb dieser ohne Schaden und konnte seine Fahrt fortsetzen.
Die Mannschaft aus Bug- und Hecktorpedo Abteilung benötigt dringend den Abschluss im Torpedoschützenlehrgang.
Die Errechnung der Ziellösung sowie Übermittlung der Daten an meinen Offizier waren nicht zufriedenstellend.
Die Herren aus Sonar / Funk Abteilung stehen vor Ihrer Abschlussprüfung und muss sagen für den Anfang gelungen.
Kreuzeraufgabe mit bravur errechnet und gekoppelt.
Mannschaft ist nervös, unorganisiert und die Fehlerquote hoch.
Bei den Maate fehlt es an Übung aber man spürt, dass Sie die Ausbildung mit Erfolg absolviert haben, es fehlt nun, dass theoretische ins praktische umzusetzen.
Offiziere, strahlen Ruhe, Hilfsbereitschaft und Kompetenz aus.
Gruß
Aalputzer
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- 17.02.2018, 11:19 - 15:10 Uhr
Kommandant: Aalputzer
U-Boot: VII C
Wetterlage: bewölkt, kein Niederschlag, mittlere Sicht, Wind 8m/s aus 225°
Position: AM 3386
Vorkommnisse:
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Fehlschuss: 5
Fehlzünder: 2
Erfolg / e:
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- 1x Black Swan - 1.250 BRT
- 1x Black Swan - 1.250 BRT
- 1x C4 Cargo - 10.074 BRT
- 1x C4 Cargo - 10.074 BRT
Tonnage:
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HS= 20.158 BRT
KS= 2.500 BRT
Gesamt: 22.648 BRT)
Bericht:
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Vier Sicherungsschiffe überwachten ein Geleit mit 3 Kolonnen. Zwei Bienen flogen an uns vorbei doch wir blieben unentdeckt.
Keine technischen Probleme mit dem Boot. Dichtheitsprüfung und Bordverschlüsse bei 180m i.O.
Ein C5 - Cargo wurde torpediert, leider blieb dieser ohne Schaden und konnte seine Fahrt fortsetzen.
Die Mannschaft aus Bug- und Hecktorpedo Abteilung benötigt dringend den Abschluss im Torpedoschützenlehrgang.
Die Errechnung der Ziellösung sowie Übermittlung der Daten an meinen Offizier waren nicht zufriedenstellend.
Die Herren aus Sonar / Funk Abteilung stehen vor Ihrer Abschlussprüfung und muss sagen für den Anfang gelungen.
Kreuzeraufgabe mit bravur errechnet und gekoppelt.
Mannschaft ist nervös, unorganisiert und die Fehlerquote hoch.
Bei den Maate fehlt es an Übung aber man spürt, dass Sie die Ausbildung mit Erfolg absolviert haben, es fehlt nun, dass theoretische ins praktische umzusetzen.
Offiziere, strahlen Ruhe, Hilfsbereitschaft und Kompetenz aus.
Gruß
Aalputzer
"Die Werftgarantie liegt bei 90 Metern. Naja, wir könnten auch tiefer. Irgendwann ist natürlich Schluss."
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